«Великая Отечественная война: страницы истории" — ежедневная рубрика, посвященная памяти о людях, событиях и судьбах, вписанных в летопись самой трагической и героической главы XX в. В коротких эссе мы вспоминаем не только фронтовые подвиги, но и повседневную жизнь в тылу, голос времени, звучащий в документах, письмах и личных историях.
Северные конвои союзников внесли свой вклад в борьбу с общим врагом. В советские северные порты за время войны было доставлено 4 млн т грузов: тяжелое и стрелковое вооружение, боеприпасы, продукты питания, различное оборудование.
Катер «морской охотник» Северного флота сопровождает английские военные корабли, прибывшие для совместных боевых действий против немецкой армии
31 августа 1941 г. Улицы Архангельска украшены знаменами и транспарантами. На них — надписи на английском языке: «Добро пожаловать!» Празднично одетые горожане с оркестром встречают первый союзный конвой, прибывший из Англии.
Конвой с кодовым названием «Дервиш» привез стратегические грузы и военную технику для Красной армии. Он состоял из шести транспортных судов и солидной военной охраны. Англичане и американцы доставили 10 т каучука для военной промышленности, 16 истребителей, стрелковое оружие, продовольствие и медикаменты.
Грузы доставлены в соответствии с принятым Конгрессом Соединенных Штатов законом о ленд-лизе. Сталин придает этому вопросу огромное значение: неслучайно почти половина его переписки с Черчиллем и Рузвельтом посвящена именно ему. Грузы будут приходить вплоть до окончания войны. Способов доставки три: через Арктику, через Владивосток и через порты Персидского залива.
Англо-американские суда в Мурманском порту
Арктика — самый короткий, но и самый опасный путь. Участники конвоев назовут его «дорогой бомб»: он идет вокруг оккупированной немцами Норвегии, вблизи нацистских военных баз. Кроме того, здесь самый тяжелый климат. Ледяная корка покрывает весь корабль. А если он тонет, у человека нет шансов спастись: в холодной воде Баренцева моря можно продержаться на плаву не более десяти минут.
Конвои сопровождаются американскими, английскими и советскими кораблями. Первые 18 конвоев имеют шифр PQ — по инициалам офицера Британского адмиралтейства Питера Квилина (Peter Quelyn), отвечающего за их отправку.
Командование вермахта сразу осознало, какую опасность несут для Германии военные поставки Советскому Союзу. В портах Северной Норвегии сосредоточивается большое количество боевых кораблей во главе с линкором «Тирпиц». В течение всего следования конвои подвергаются жесточайшим нападениям германских подводных лодок, авиации и надводных кораблей.
Катер «морской охотник» Северного флота сопровождает транспорт с грузом на одну из советских баз
Самые тяжелые удары были нанесены по знаменитому конвою PQ-17. Из 34 беззащитных транспортных судов этого конвоя погибли 23. Были потеряны сотни танков, самолетов, много другой техники и вооружения. Погибли люди. Потерь могло быть еще больше, если бы не торпедная атака советской подлодки К-21 под командованием Николая Лунина по линкору «Тирпиц». Уинстон Черчилль назвал трагедию конвоя PQ-17 «одним из самых печальных эпизодов последней войны».
Доставляемые через моря и океаны вооружение, сырье и материалы были жизненно необходимы нашей стране. После окончания войны Сталин писал президенту США Трумэну:
«Соглашение, на основе которого США на протяжении всей войны в Европе поставляли СССР в порядке ленд-лиза стратегические материалы и продовольствие, сыграло важную роль и в значительной степени содействовало успешному завершению войны против общего врага — гитлеровской Германии».
Источник фотографий: сайт Победа 1941-1945
