Пилотируемая лунная миссия США Artemis II («Артемида-2») началась 2 апреля. Сверхтяжелая ракета-носитель SLS с пилотируемым кораблем Orion стартовала с мыса Канаверал в 01:35 МСК (1 апреля в 18:35 по местному времени). На борту — четыре астронавта, включая первую женщину, отправившуюся к Луне. Artemis II — полет, знаковый для всей планеты: человек летит к спутнику Земли впервые за полвека. О ярком событии и отечественных планах освоения Луны нашему порталу рассказал научный руководитель Института космических исследований РАН, заместитель председателя Совета по космосу РАН, академик Лев Матвеевич Зеленый, возглавляющий научные работы в рамках российской лунной программы и подготовку миссии «Венера-Д».
Orion успешно отстыковался от ракеты-носителя, развернул солнечные панели и вышел на высокоэллиптическую околоземную орбиту (апогей — около 70 тыс. км) с помощью ракетной ступени ICPS, после чего отделился от нее. Совершив полный оборот вокруг Земли примерно за 25 часов, корабль должен ускориться и направиться к Луне. Высадка на естественный спутник нашей планеты не планируется: главная задача — проверить, как работают системы жизнеобеспечения корабля. Кроме того, во время миссии NASA собирается испытать технологию лазерной связи, позволяющую коммуницировать в космосе не с помощью радиоволн, а посредством инфракрасного излучения.
«Это историческое событие, — отметил Л.М. Зеленый. — Последний раз человек был в межпланетном пространстве около Луны в 1972 г. Это была миссия “Аполлон-17”, ставшая последней в программе. В течение трех дней два человека, Юджин Сернан и геолог Харрисон Шмитт, работали на поверхности Луны».
Собственное имя корабля, стартовавшего к Луне, — Integrity (пер. «целостность», «честность», «моральная стойкость»). Оно отражает вклад множества людей в подготовку миссии и объединяющие их ценности — доверие, уважение, искренность, скромность.
В экипаж входят четыре человека: американцы Рид Вайсман (командир), Виктор Гловер (пилот) и Кристина Кук, а также канадец Джереми Хансен (специалисты полета). У всех астронавтов, кроме Джереми Хансена, уже есть опыт космических полетов. Кристина Кук — первая женщина на планете, которая совершит полет к спутнику Земли. Подготовка экипажа велась с 2022 г.
«Кабина нового корабля в полтора раза просторнее, чем была у “Аполлонов”: около 10 м3 жилого пространства. Для экипажа из четырех человек это вполне комфортабельно», — заметил Л.М. Зеленый.
По планам, максимальное сближение корабля с Луной состоится через пять дней. Предполагается, что корабль обогнет Луну и вернется на Землю, используя гравитационный маневр. Если миссия будет реализована успешно, экипаж Artemis II установит новый рекорд удаления человека от Земли. Длительность полета составит около 10 дней.
Научный руководитель ИКИ РАН академик Лев Матвеевич Зеленый.
Фото: Николай Малахин / «Научная Россия»
«Пожелаем коллегам успеха, — сказал Л.М. Зеленый. — Программа “Артемида” развивается очень четко и последовательно. Вокруг нее собралось множество частных фирм, включая компанию Илона Маска SpaceX. Миссия “Артемида-1” была полностью автоматической, но в ней уже использовался возвращаемый модуль, предназначенный для размещения людей. Этот полет успешно состоялся в 2022 г. Они выбрали интересную орбиту — такую же имел знаменитый советский аппарат “Луна-3”, который облетел Луну, сфотографировал ее обратную сторону и вернул эти снимки на Землю.
Чем примечательна такая орбита? Ее нельзя назвать окололунной — это просто пролетная орбита. Аппарат попадает в гравитационное поле Луны, и его траекторию заворачивает таким образом, что даже если двигатели не будут работать, аппарат все равно вернется к Земле. Это решение разработали советские баллистики. Такая орбита очень удобна тем, что аппарат может облететь Луну на высоте нескольких тысяч километров (во время текущей миссии расстояние составит около 8 тыс. км. — Примеч. корр.), но ее гравитация уже будет достаточно сильной, чтобы развернуть аппарат и вернуть его на Землю, даже если двигатели не будут работать. Это очень безопасно».
Экипаж уже провел тестовое ручное маневрирование кораблем, используя отделившуюся ступень ICPS в качестве ориентира. Это испытание призвано показать, насколько хорошо Orion «слушается» человека при ручном управлении и движении относительно другого космического аппарата, что пригодится в дальнейших лунных миссиях. Российский космонавт Константин Борисов поделился в своем блоге еще одной примечательной деталью миссии: на корабле Integrity в космос отправились образцы человеческих тканей для изучения влияния космической радиации на организм.
Л.М. Зеленый отметил, что миссии на Луну — важный шаг для президента США Дональда Трампа и его программы Make America Great Again («Сделать Америку снова великой»): «Он понял, что Луна может стать тем местом, где американцы второй раз после полетов “Аполлонов” и других успехов XX в. могут достичь ярких результатов, за которыми будет с восхищением следить весь мир. <…> Сейчас все силы NASA и сотрудничающих с агентством частных фирм, включая компании Илона Маска, Джеффа Безоса и многих других, направлены на Луну. И сегодняшняя задача NASA — отправить первых людей на Луну не только в XX в., но и в XXI в.».
По мнению Л.М. Зеленого, важную роль в американской лунной программе играет сотрудничество государства и бизнеса. Параллельно с реализацией проекта «Артемида» в США активно работают более десятка частных компаний, чья основная задача — автоматические миссии по доставке на Луну различных грузов, которые в дальнейшем будут использоваться прилетающими астронавтами. Бизнес обеспечивает поддержку государственной программы, выполняя вспомогательные функции, при этом в стране активно развивается космическая индустрия. К сожалению, в России предприниматели пока не спешат вкладываться в подобные проекты.
С момента своего создания программа «Артемида» претерпела важные изменения. Так, американцы отказались от проекта окололунной космической станции Lunar Gateway и вместо этого планируют вложиться в создание базы на поверхности Луны. По словам Л.М. Зеленого, это разумное решение: орбитальный проект не имел серьезной научной ценности, при этом люди на станции подвергались бы опасному воздействию космической радиации.
«Второе изменение, внесенное в программу “Артемида”, тоже кажется мне правильным. “Артемида-1” была беспилотной. Миссия “Артемида-2” повторяет орбиту “Артемиды-1”, но уже с людьми на борту, что сопряжено с совершенно другим уровнем риска и качества. В рамках миссии “Артемида-3”, согласно изначальным планам, уже должна была состояться посадка на Луну, но сейчас принято решение, что третья миссия будет реализовываться около Земли, чтобы отработать в открытом космосе маневры стыковки, перекачки топлива — те, которые в дальнейшем нужно будет делать в окололунном пространстве. Это тоже правильное решение. Именно так строилась несостоявшаяся советская лунная программа, и так же была организована программа “Аполлон”: корабль “Аполлон-7” не летал к Луне, а отработал все манипуляции на околоземной орбите, и только после этого состоялся полет на Луну. Таким образом, согласно текущим планам, на Луну полетит не “Артемида-3”, а “Артемида-4”, но срок высадки остается прежним — до 2030 г.».
Активно развивается и освоение Луны другими странами.
«Начинается лунная гонка», — подытожил Л.М. Зеленый. Он отметил, что именно исследователи ИКИ РАН в свое время первыми сформулировали программу исследования полярных регионов Луны, примечательных тем, что там есть водяной лед и другие ценные ресурсы. Однако за прошедшие годы идею подхватили многие другие страны, и пока нельзя сказать, что Россия первой достигнет желанной цели. «Ажиотаж вокруг Луны начался где-то в середине прошлого десятилетия. Может быть, мы и были его инициаторами. К нему подключились буквально все страны, развивающие космическую отрасль — в первую очередь, США, а также Китай, Индия, Корея, Турция, ОАЭ, Израиль. Все имеют те или иные лунные аппараты. Но в США все гораздо сложнее, поскольку космическая политика меняется при каждом новом президенте — например, при Обаме в центре внимания были полеты к астероидам», — поделился академик своими наблюдениями.
Л.М. Зеленый отметил, что в настоящее время основные «игроки» в лунной гонке — США и Китай, и за их продвижением к спутнику Земли интересно наблюдать, как за спортивным соревнованием.
«Программы Индии и Китая, с которыми мы сотрудничаем, тоже направлены на активные автоматические исследования Луны. Но у Китая также есть планы по высадке тайконавтов в полярной области до 2030 г. Сейчас между США и Китаем идет своеобразная гонка — кто прилунится первым. У Китая всегда много козырей в рукаве, которые он может достать в последний момент: не все свои планы они объявляют публично. Поэтому здесь могут быть и сюрпризы, и я не удивлюсь, если первыми на Луне окажутся представители Китая», — поделился ученый.
Л.М. Зеленый сообщил, что в планах России на следующее десятилетие нет пилотируемых миссий к Луне: «Пилотируемая космонавтика в ближайшее десятилетие будет развиваться на околоземной орбите и будет связана с созданием Российской орбитальной станции. Уже принято решение, что ее орбита будет похожа на орбиту Международной космической станции, и в ее программе предусмотрено развитие идей, которые уже реализовывались на МКС, но на более высоком уровне».
В то же время Россия активно развивает проекты по изучению Луны в рамках автоматических миссий.
«Я думаю, что будущее все равно именно за этим, — подчеркнул Л.М. Зеленый. — Луна всегда будет враждебна для человека, как и весь открытый космос. Пребывание на ней всегда будет опасным даже в случае идеально работающей техники из-за большого количества опасных факторов, включая космическую радиацию, пыль, отсутствие магнитного поля. И в какой-то момент это все равно станет неэффективно, поскольку поддерживать жизнедеятельность человека [в таких полетах] очень трудно. Я придерживаюсь мнения, что Луна должна все-таки осваиваться роботами, особенно с промышленной точки зрения».
В настоящее время запланирован запуск к Луне нескольких российских автоматических миссий: ближайший по времени — орбитальный аппарат «Луна-26». Очень примечательна следующая за ней посадочная миссия «Луна-27»: в ее рамках на спутник Земли предполагается отправить два аппарата. Решение уже окончательно утверждено и включено в программу. «Это была моя идея, и мы очень долго продвигали ее вместе с коллегами. Один аппарат будет работать в районе северного полюса, другой — в районе южного полюса Луны», — рассказал Л.М. Зеленый.
Как отметил ученый, основное внимание других стран сегодня приковано к южному полюсу Луны. При этом, хотя северный полюс несколько беднее с точки зрения интересных областей, но его освоение тоже открывает хорошие перспективы и позволяет избежать издержек, связанных с конкуренцией в межпланетном пространстве. «Северный полюс может стать оптимальным местом для суверенной лунной деятельности России. С точки зрения полетов, посадка на северный или южный полюс — это примерно одно и то же», — пояснил Л.М. Зеленый.
Еще один перспективный проект России — «Луна-28»: миссия с использованием робототехнических устройств — дальнодействующего и близкодействующего. «Они будут работать вместе с другими системами, которые будут обеспечивать создание перспективной лунной атомной электростанции на российско-китайской площадке: заниматься ее логистикой, протягиванием кабелей. Самой электростанцией занимается “Росатом”, примерно к середине 2030-х гг. ее планируется доставить на Луну. Многие амбициозные проекты подобного рода было бы сложно сделать чисто на солнечной энергетике, тем более что ночь на Луне длится две недели, и аппараты в это время надо обогревать, чтобы они не замерзли. Поэтому здесь, кроме Солнца, нужен дополнительный источник энергии, и человечество не придумало ничего лучше атомной энергии. Это еще одна “изюминка” нашей программы», — поделился Л.М. Зеленый.
Источники
ТАСС. Первый пилотируемый запуск к Луне за 54 года. Старт миссии Artemis II
ТАСС. Направляющийся к Луне корабль Orion развернул солнечные панели
«Интерфакс». Американский лунный пилотируемый корабль «Орион» выведен на орбиту Земли
«Космонавт Константин Борисов» (официальный блог в социальной сети «ВКонтакте»). Artemis II: первый за полвека пилотируемый облет Луны
«Хайтек». Анастасия Никифорова. Стартовала миссия Artemis II: последние обновления
NASA. Rachel H. Kraft. Artemis II Crew Members Name Their Orion Spacecraft
Фото на превью: Joel Kowsky / NASA
Фото в тексте: Николай Малахин / «Научная Россия»
