Ученые географического факультета МГУ изучили реакцию растительности в разных природных зонах на внесение керосина в почвы. Работы прошли в южной тайге Дальнего Востока (Амурская область), продолжаются в Европейской части России (Калужская область) и полупустынях Казахстана.
Воздействие керосина на травянистые растения смешанного леса. Левый ряд – площадки без внесения керосина, правый ряд – площадки с внесением керосина в нагрузке 25 г/кг. 1 и 4 – состояние площадок до внесения керосина; 2 и 5 – спустя месяц после внесения керосина; 3 и 6 – спустя 1 год после внесения керосина. Фото коллектива авторов, географический факультет МГУ имени М.В. Ломоносова
— Мы установили, что для южной тайги Дальнего Востока пороговый уровень загрязнения, приводящий через 1 год после внесения керосина к существенным изменениям в структуре различных растительных сообществ, находится в интервале между 5 и 25 г керосина на килограмм почвы. При этом лесные сообщества значительно уязвимее к воздействию керосина по сравнению с лугами и болотами в долинах рек, — рассказала руководитель работ, заведующий лабораторией экологической безопасности географического факультета МГУ Татьяна Королёва.
По скорости восстановления после загрязнения исследованные участки образуют следующий ряд: сырой луг > низинное болото > лиственный лес > смешанный лес. Выявлено, что сравнительно высокой устойчивостью к воздействию керосина обладают кустарнички, а низкой – папоротники. Это позволяет использовать папоротники в качестве биоиндикаторов загрязнения керосином.
Также специалисты географического факультета МГУ выявили высокую устойчивость мхов к воздействию керосина и успешное восстановление мохово-лишайникового покрова спустя 1 год даже при сильном загрязнении.
Воздействие керосина на травянистые растения низинного болота. Левый ряд – площадки без внесения керосина, правый ряд – площадки с внесением керосина в нагрузке 25 г/кг. 1 и 4 – состояние площадок до внесения керосина; 2 и 5 – спустя месяц после внесения керосина; 3 и 6 – спустя 1 год после внесения керосина. Фото коллектива авторов, географический факультет МГУ имени М.В. Ломоносова
— Полученные результаты в дальнейшем могут быть использованы для оценки рисков загрязнения при строительстве объектов топливно-энергетического комплекса и транспортных систем. А также для оценки экологического ущерба при авариях, в процессе которых происходит разлив нефтепродуктов, — отметила Татьяна Королёва.
Напомним, что в последнее время такие аварии в России регистрируются ежегодно. К примеру, крупная утечка дизельного топлива произошла в Норильске в мае 2020 г., утечка более 44 тонн керосина — на Таймыре в июле 2020 г. В августе 2021 г. в Забайкальском крае произошла железнодорожная авария цистерн с керосином.
В настоящее время географы МГУ продолжают определять уровни и механизмы устойчивости экосистем к воздействию керосина. Осенью 2021 года ученые исследуют реакцию растительности южной тайги Европейской части России, а летом 2022 года — полупустыни Казахстана.
Работы проводятся в рамках второго года реализации проекта РФФИ №19-29-05206 «Факторы и механизмы формирования адаптационной емкости почвенных экосистем гумидных и аридных ландшафтов к загрязнению керосиновыми топливами». Полные материалы исследования опубликованы в журнале Science of the Total Environment (Elsevier BV, Нидерланды) в номере 772.
Информация и фото предоставлены пресс-службой географического факультета МГУ
